8月10日，湖北武漢迎來立秋以後首場雨水，酷暑溽熱一掃而空。

當天下午，《法治日報》記者驅車過武漢長江公鐵隧道，沿澳門路，到球場街，一路暢通。尤其是經過武漢兒童醫院香港路院區時，依舊暢通無阻。

這裏曾經是武漢有名的“堵點”。每到暑期，武漢兒童醫院香港路院區就迎來全年就診最高峰，人流、車流密集。

“醫院門口前後兩個紅綠燈，堵的時候中間幾百米停的全是車，私家車、網約車、計程車，堵得一塌糊塗。”在武漢兒童醫院香港路院區門口收發快件的快遞員陳成說。

對於武漢兒童醫院香港路院區門口的堵，該院保衛科科長周慶平有切膚之痛：“我們院職工開車都不愛走這裏。”

周慶平為記者算了一筆賬：武漢兒童醫院香港路院區有職工3600餘人，每日到院就診人員近萬人，現有停車位僅1000多個，“不管怎麼盤都不夠”。

更棘手的是，武漢兒童醫院香港路院區地處武漢中心城區核心地段，周遭已無法擴建停車場。

這可怎麼辦？

今年初，武漢市委城市工作會議暨全市城市更新工作推進會召開，發出城市精細化管理“動員令”。

“道路交通管理是城市精細化管理的重要組成部分。我們拿出‘繡花’功夫，統籌各方力量參與交通治理，共同打通城市‘堵點’。”武漢市公安局江岸區分局交通管理大隊大隊長徐界平說。

江岸區交警牽頭成立江岸區交通治理精細化專班，統籌城管、園林、環衛以及西馬街道等多方力量，向武漢兒童醫院香港路院區“堵點”宣戰。

治堵第一步“拆牆”。

武漢兒童醫院香港路院區門前連片綠化帶以往像一道“攔路牆”，不僅擠佔通行空間、遮擋視線，推嬰兒車、輪椅通行十分不便，上下客只能臨時占道，久而久之就形成頑固“堵點”。

今年7月，江岸交警對門前花壇進行切削硬化、開口拓路，新開闢5處便民通行通道，全部設置無障礙降坡，嬰兒車、輪椅可平穩通行，極大方便病患家屬出行。

同時精准施劃5個即停即走專屬車位，專供就醫車輛快速上下客，停得快、走得快，有效杜絕車輛長時間滯留、多排違停占道的亂象。

記者在現場看到，江岸區公安分局交管大隊八中隊副中隊長胡楊聯合4名江城交管義警在醫院門口指揮交通，引導就醫車輛到專屬車位停車下客，即停即走。有懷抱嬰兒下車不便的，他們就上前搭把手。

“我們在醫院周邊關鍵點位設置9處固定疏導崗，早晚高峰、週末節假日全程在崗值守。”胡楊介紹說，該大隊在主次幹道增設多處繞行提示、停車引導、禁停禁鳴、禮讓行人等標識標牌，引導疏導車流人流。

為徹底實現人車分流、安全通行，江岸交警還協調院方調整出入口佈局，關閉原有1號門人行通道，啟用2號門作為專屬人行通道，搭配隔離護欄實現人車物理分離，互不干擾、各行其道。

路是通暢了，開走的車停到哪去？

“我們在醫院門口加裝了高清LED智能提示屏，即時播報通行提示、規範行車秩序。”江岸區公安分局交管大隊副大隊長虞飛指了指頭頂監控探頭旁的顯示幕。

原來，江岸交警創新推出停車引導專屬二維碼，有停車需求駕駛員掃碼就能快速找到空餘車位，告別盲目繞圈、隨處亂停的窘境。

江岸交警還在醫院門口道路邊專門施劃非機動車停放區，共用單車、電動車有序歸位，道路顏值和通行體驗雙提升。

治堵，治標更要治本。

針對網約車紮堆、車流集中難題，江岸交警主動對接各大網約車平臺、地圖導航企業，劃定電子圍欄、優化導航路線，引導車輛規範駛入專屬臨停區域，從源頭避免路口聚集擁堵。同時聯動共用單車、外賣企業建立快速清運機制，一旦發現單車堆積占道，立即安排人員清理，讓人行道、車行道保持通暢。

“我們堅持花小錢、辦大事，盡可能借助各方力量，用‘微創手術’消融每一條路上的‘堵’。”虞飛說。

據瞭解，江岸區已有10處道路精細化微改造專案落地投用，越來越多像武漢兒童醫院這樣的“結”被解開。

“小切口，大縱深，精細化治理”，這是徐界平和同事們總結出的治堵箴言。（劉志月 劉歡）