深圳13號線新莊站在站廳頂部設置藍紫色天幕，把想像帶進公共空間。受訪單位供圖

記者從深圳市交通運輸局獲悉，深圳市城市軌道交通13號線二期北延段已通過竣工驗收及初期運營前安全評估，即將與一期實現貫通運營。這條縱貫南山、寶安、光明三區的南北向骨幹線，正成為深圳中西部新的“交通大動脈”。

二期北延段開通後，13號線運營里程全長41.69公里、設站27座。一期由深圳灣口岸站至上屋站，已於2025年底通車。二期北延段起自既有上屋站，終至李松蓢站。

貫通運營後，從光明中心直達南山中心僅需約45分鐘，從深圳灣口岸站到鄰近東莞市的李松蓢站僅需約64分鐘。

“線路開通後，南山科技園到光明科學城的通勤效率大幅提升，兩端實驗室將實現高效對接，為片區發展注入強勁活力。”深圳市城市交通規劃設計研究中心、數字城規院總工程師李陽表示。

互聯互通 啟動發展動能

13號線一、二期貫通運營後，將有效緩解深圳中西部交通壓力，一條南北向“黃金走廊”，串聯起民生期盼、產業脊樑與灣區融通。

該線路深入光明區核心發展片區，將光明科學城納入深圳中心城區“45分鐘通勤圈”。光明科學城與南山科技園、深圳灣超級總部基地的時空距離顯著壓縮，科技創新要素跨區域流動更加高效便捷。

深圳交通部門統計，13號線一期2025年底開通後，首月單日最高客流量達42.81萬人次。隨著二期北延段線路投運，預計單日最高客運量有望突破55萬人次。

軌道交通延伸了城市骨架，也完善了城市功能。月亮路站、下村站等站點，預留了與周邊商業、辦公、居住地塊的銜接條件，推動軌道交通與城市功能有機融合。公明車輛段上方的鳳凰文體公園建成後，將形成複合型城市空間，為市民提供高品質公共活動場所。

隨著13號線沿線綜合開發持續推進，軌道所到之處，不僅是城市空間的擴展，更是產業活力與消費潛力的釋放。

此外，13號線直達深圳灣口岸。深圳持續推動深港“軟聯通”，深港一卡通暢行兩地，智慧閘機、無感通關、便民服務全覆蓋，讓兩地生活更便捷，灣區融合更緊密。

更具前瞻性的是，深圳13號線已預留與東莞軌道交通5號線的銜接條件，有望實現深莞跨市軌道交通互通，推動大灣區軌道交通網絡一體化發展。

“未來，從光明科學城出發，可以直達東莞松山湖科學城。”李陽說，這條大灣區雙城科創的主軸，將實現跨市產業閉環，為大灣區綜合性國家科學中心建設提供支撐。

科技攻堅 建設提速增效

地鐵啟動發展動能，地鐵建設過程則折射出深圳軌道交通的工程實力。

“13號線二期北延段沿線地質條件複雜、施工環境受限，面臨超深硬岩、風化岩土交錯等多重挑戰，整體建設難度較大。”深鐵建設集團13號線二期專案經理彭亮說。

為此，專案團隊積極應用裝配式車站、雙模盾構、機械法聯絡通道、BIM數位化管理等新技術、新工藝，充分體現“新、智、綠”的建設特點。

以鳳凰城站為例，車站緊鄰已運營的6號線高架橋，施工淨空僅13.6米。專案採用低淨空地連牆施工方案，有效降低對高架橋橋墩周邊土層的擾動風險，保障施工安全。

上屋站至紅坳公園站區間，有一段長1753米的隧道，最大埋深達256米，需穿越高強度微風化花崗岩地層。專案定制專用雙模盾構機，並配套精准管控策略，推動掘進效率達到行業領先水準。

紅坳公園站主體結構採用裝配式施工，是深圳首批裝配式車站試點專案，通過構件工廠化生產、資訊化管理及專用機械設備協同應用，既提升施工效率，又降低雜訊影響，推動綠色低碳建造落地。

公明車輛段施工中，專案團隊通過BIM與岩土數據融合分析，構建地質—結構一體化參數模型，大幅減少現場測量、定位與計算工作量，實現設計數據向施工現場的高效精准轉化。

“數位化技術的應用，使施工過程可感知、風險變化可預警、關鍵參數可調控，工程安全性、精細化水準和管理效能均得到全面提升。”中國建築集團相關負責人表示。

深圳13號線紅坳公園站特色藝術牆《經緯本草》巧妙融合中醫文化。受訪單位供圖

站城融合 打造人文空間

13號線二期北延段，不僅是交通設施的延伸，更以“科技文化表達”為主線，將城市與地域文化、公共空間有機融合，兼顧實用功能與人文體驗，打造溫暖舒適、富有活力的地下交通空間。

走進鳳凰城站，鳳凰元素隨處可見。車站立柱幻化鳳凰神韻，吊頂兩側穿孔板複刻鳳羽肌理，頂面漸變曲線延伸勾勒飄逸鳳尾。

“我們以‘鳳凰將至、涅槃重生’為主題，將祥瑞意象化作站廳設計語言，勾勒出羽翼升騰之勢，傳遞吉祥美好的東方寓意。”鳳凰城站相關負責人介紹。

新莊站以科技與星空未來感為主題，在站廳頂部設置藍紫色天幕，乘客抬頭即可望見銀河流轉、繁星點點的夢幻畫面。

紅坳公園站毗鄰深圳市中醫院光明院區，以國粹傳承、中醫文化為主題，整體採用溫潤木色基調，將中式建築美學融入現代地鐵空間。

站廳配套方面，該線路延續智能化、便民化服務特色。各站均設有開放式智能客服中心，設備配備AI智能問詢功能，支持一鍵連線遠程客服。同時，各站均配有第三衛生間、母嬰室及低位服務台，方便有需要的人士使用。

    不僅如此，在車站之外，新修建的公明車輛段，是亞洲規模最大的下沉式地鐵車輛段。上方配套建設光明區鳳凰文體公園，總用地面積約36.59萬平方米，涵蓋文體場館、體育公園等多元業態，乘客出站即可直達運動場所、休閒綠地，實現軌道交通與

城市公共服務深度融合。（王星）