人類呼出二氧化碳，工廠也會排放二氧化碳。那麼，這一司空見慣的“廢氣”能否成為新質生產力？答案是肯定的。

清晨，一輛槽罐車穿行在江蘇連雲港徐圩新區石化產業園，車上裝的正是液化二氧化碳。記者帶著好奇跟車來到長華化學一期專案廠區，這個年產8萬噸的二氧化碳聚醚裝置今年3月剛投產。

廠區內，一排排40立方米的罐狀反應釜矗立，二氧化碳就是在這裏搖身一變成為聚醚多元醇，可被應用於汽車複合綿、膠黏劑、水性合成革及塗層、聚氨酯彈性體等產業領域。

長華化學二氧化碳聚醚裝置。受訪者供圖

聚醚多元醇之於聚氨酯產業，如同晶片之於電子產業。“我們的裝置是全球首套穩定規模化運行的低溫低壓二氧化碳聚醚裝置。”長華化學科技股份有限公司副總經理徐一東語氣中透著自豪。

這句話的背後，是企業3年多的技術攻堅。2022年6月，長華化學與英國Econic公司簽署聯合開發協議，引進尚處於實驗室階段的二氧化碳聚醚催化劑技術。此後，企業研發團隊歷經2000來次實驗，攻克了催化劑活性低、產物分子量分佈寬等多項瓶頸。

在業內，聚醚多元醇通常由石油基原料合成，為何引入二氧化碳替代部分原料？徐一東告訴記者，純聚酯材料遇水易分解，二氧化碳合成過程能產生獨特的“醚鍵+碳酸酯鍵”結構，使成品機械強度更高，抗水解、耐腐蝕、耐高溫。“產品全生命週期碳足跡最高可降低30%，在國外市場也更受青睞。”

這些二氧化碳原料從何而來？“無論是二氧化碳，還是環氧乙烷、環氧丙烷等其他原料，供應商都在10公里範圍內。”徐一東說，正是看中當地完善的產業配套，總投資60億元的長華化學專案才選擇落戶於此。

長華化學連雲港專案中央控制室即時監控生產過程。人民網 李欣陽攝

產業培育非一日之功。徐圩新區經濟發展局副局長朱曉磊介紹，“十四五”期間，該區累計實施省、市重點產業專案81個，總投資4527億元，實際完成投資近2000億元，盛虹煉化一體化、衛星化學輕烴綜合利用等龍頭專案相繼投產。2025年，該區綜合實力躍升至全國化工園區第8位，規上工業產值達2180億元，較“十三五”末增長9倍多。

石化產業集聚意味著碳排放，徐圩新區高濃度二氧化碳年排放量達123萬噸。面對這座“碳”富礦，當地打造區域CCUS（碳捕集、利用與封存）產業集群，投產及在建的CCUS專案已有6個。其中，長華化學二期建成後預計二氧化碳聚醚產能將達106萬噸，年資源化利用二氧化碳32萬噸；斯爾邦石化與冰島企業正在合作打造“二氧化碳捕集利用—綠色甲醇—新能源材料”產業鏈，全部建成後預計年回收利用二氧化碳109萬噸。

    從茫茫鹽鹼地到石化產業高地，從“碳負擔”到“碳資源”，這座承載萬億級產業夢想的國家級石化基地，走出了一條高效協同的迴圈經濟之路。朱曉磊說，作為全國首批減汙降碳協同創新試點，徐圩新區將持續開展零碳園區、零碳工廠建設，推動資源

利用迴圈化、生產過程清潔化、產業發展綠色化。（李欣陽）