本網訊（記者 大林）交通事務局局長林衍新於東區2建設規劃介紹會上表示，友誼圓形地行車天橋首期工程已於去年11月9日通車，行車天橋現時分流圓形地交通量約兩成，東北大馬路往圓形地的交通量顯著減少。但隨著通關政策的調整、A區建設發展以及「澳車北上」等政策的落實，出入A區的交通需求呈持續增長趨勢。根據交通調查資料，友誼圓形地現時高峰交通量已與2019年疫情前的水平相若，A區往該圓形地的交通量由去年11月的300輛標準車/小時升至1500輛標準車/小時。根據A區對外連接通道的建設時間表，預計至2025年之前，友誼圓形地仍將是A區對外連接的唯一通道，因此有必要採取措施紓緩該區交通壓力。

林衍新介紹，當局近期交通改善方案包括適時調整交通配時，配合現場交通疏導；研究開通由關閘經馬場北大馬路往馬場東大馬路的右轉車道；取消由馬揸度博士大馬路往友誼圓形地行車安排。至於友誼圓形地行車天橋第二期工程（B匝道）方面，現時亦已完成初研計劃，預計第二季具條件開展招投標程序。