2024年暑運7月1日正式開啟，為期62天。全國鐵路預計發送旅客8.6億人次，日均發送旅客1387萬人次。  

在吉林長春，鐵路長春站預計發送旅客639萬人次，日均10.3萬人次，較2023年同期增加11萬人次。長春站售票車間副主任王洪娟告訴記者，暑運期間，學生流與旅遊流將高度疊加，客流流向以沿海、草原、山川等避暑勝地及網紅旅遊城市為主。客流主要集中在北京、山海關、大連、長白山、白城等方向。同時，城市間通勤和探親流將貫穿整個暑期。  

7月1日，旅客在雲南麗江火車站乘車出行。新華社發（趙慶祖攝）

7月1日，旅客依次檢票進入鐵路湖州站月臺。新華社發（伊凡攝）

長春站將採取加開臨時旅客列車等多種方式，全力應對暑運期間可能出現的大客流。王洪娟說，車站在三季度運行圖的基礎上，採取加開熱門方向臨時旅客列車、普速列車加掛車輛、動車組重聯等方式增加運能。計畫加開臨時旅客列車49列，其中延吉方向旅客列車3列，白城方向旅客列車3列，松原方向旅客列車2列，北京方向旅客列車4列，滿足旅客出行需求。  

7月1日，旅客從哈爾濱火車站出行。新華社發（原勇攝）

7月1日，旅客在江蘇無錫火車站準備乘車。新華社發（還月亮攝）

據悉今年，學生流、旅遊流、探親流等出行旺盛，鐵路客流將保持高位運行。  

日前，攜程集團發佈《2024暑期旅遊市場預測報告》。報告顯示，今年暑期國內旅遊市場保持穩步增長，境內酒店、機票搜索熱度均同比上漲20%以上。6月底至7月初、7月中旬、8月中旬是暑期三個出遊高峰。  

攜程公關總監汪怡明接受記者採訪時說，長線遊是暑期主力，以目前數據來看，占比超過7成。除了傳統熱門的邊疆長線遊，今年東北、西南、西北地區的旅遊訂單同比增幅達到了40%、25%、20%。  

7月4日，旅客檢票進站，準備從北京西站乘車出行。新華社記者 李欣 攝

7月4日，北京西站工作人員在疏導旅客乘車出行。新華社記者 李欣 攝

途牛數據顯示，西北的青海湖、敦煌、酒泉和新疆伊犁、阿勒泰，內蒙古呼倫貝爾，西南的雲南麗江、大理、香格里拉以及西藏拉薩、林芝等是暑期出行的熱門方向。尤其是近期的“頂流”阿勒泰，出遊熱度持續升溫。  

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司客運部市場開發室主任楊麗告訴記者，計畫增開烏魯木齊至上海、蘭州，以及烏魯木齊到商丘和安陽方向，包括烏魯木齊到武昌方向的旅客列車。  

楊麗介紹，暑運期間，新疆鐵路部門將加大旅遊專列組織力度，計畫開行39趟旅遊專列，全力滿足遊客出行需求。“我們還對疆內的烏魯木齊到伊寧、奎屯、烏蘇，以及烏魯木齊到吐哈和和田方向，加密我們的開行列次，滿足旅客的出行需要。”楊麗說。  

5日，鄭州機場T2航站樓出發大廳，旅客相比日常出行有所增長。正在有序辦理登機手續。受訪者供圖

為滿足旅客出行需求，航空公司暑運期間在熱門航線增加航班航次。  

鄭州機場預計航班量、客流量較暑運前增加不少。鄭州機場旅客服務部國際業務室班組長李劍說，客流高峰預計出現在7月上旬和8月中下旬。暑運期間，鄭州機場針對暑運團體旅客、學生旅客出行特點，實施“一團一策”，通過提前對接、專人引導、增加專屬引導標牌等舉措，助力旅客出行更加通暢、更加便捷。  

在鄭州，乘坐大巴出行的旅客排隊上車。受訪者供圖

公路交通方面，記者從鄭州公路交通方面瞭解到，7月1日至3日，鄭州中心站，東站、南站和北站四個站已累計發班4258班，運送旅客5.87萬人次。預計今年暑運期間累計發送旅客將超過130萬人次，較去年略有增長。  

鄭州市運輸事業發展中心客運管理服務所負責人吳巍說，為使廣大群眾出行更加便捷，在傳統長途班線客運的基礎上，聯合運輸公司開啟了站點巴士、定制客運等更加自由靈活的運輸模式。旅客可以通過APP、電話等方式線上查看或諮詢車次，進行預約，全方位服務不同群體個性化差異化出行需求。  

目前，各地各部門精心制定暑期旅客運輸工作方案，加大運輸能力投放，落實便民利民惠民舉措，助力旅客平安有序出行。  

7月1日，一城際列車行駛在京哈高鐵河北省承德市承德縣境內（無人機照片）。新華社發（劉滿倉攝）

(楊琳、張夢潔、司曉帥)